The 2014 Toyota Auris Touring Sports 130 Active has a Inline 4, Petrol engine with 1598 cm3 / 97.5 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2014 Toyota Auris Touring Sports 130 Active have? The 2014 Toyota Auris Touring Sports 130 Active has 132 PS / 130 bhp / 97 kW. How much does a 2014 Toyota Auris Touring Sports 130 Active weighs?

Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Toyota Auris E18 z silnikiem Touring Sports 132 KM 97 kW CVT. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Zwiększenie mocy w Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT oraz inne modyfikacje pojazdów Toyota Auris E18 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Toyota Auris E18 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Toyota. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT. Modyfikacja oprogramowania w Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Toyota Auris E18 lub sterownika silnika Touring Sports 132 KM 97 kW CVT. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Toyota Auris E18

Fot. Podczas salonu motoryzacyjnego w Paryżu zadebiutował model Auris Tuning Sports. Japoński producent postanowił powrócić na rynek kompaktowych aut z nadwoziem Touring Sports będzie pierwszym i jedynym kombi w segmencie C, oferującym możliwość wyboru wersji hybrydowej. Będzie to jednocześnie kolejny hybrydowy model Toyoty, który wkrótce zadebiutuje na rynku. Dzięki przemyślanej konstrukcji systemu, ani wnętrze nowego Aurisa, ani bagażnik w wersji hybrydowej nie będą różniły się pojemnością od modeli z tradycyjnymi silnikami spalinowymi. Fot. Podobnie jak w wersji hatchback, nadwozie Aurisa Touring Sports otrzymało dynamiczną i wyrazistą linię, uzyskaną dzięki obniżonej wysokości pojazdu, agresywnemu przodowi utrzymanemu w języku stylistycznym Toyoty Keen Look i Under Priority, oraz wydłużonemu i niższemu o 80 mm niż w przypadku nadwozia hatchback tyłowi pojazdu. Fot. Mając ten sam rozstaw osi co wersja hatchback (2 600 mm), nowy Auris Touring Sports jest o 285 mm dłuższy, dając większą pojemność bagażnika. Fot.

The Toyota Auris whirs, all the time, really annoyingly, up and down, one long gear moaning, like a Clairol 2000 hairdryer minus the excitement More from Chris Evans Event for The Mail on Sunday Erstzulassung 08/2018 Kilometer Km Leistung 100 kW (99 PS) Farbe Schwarz Karosserie Kombi Ext. Kennung 7223868 Kraftstoff Hybrid Getriebe Automatik Kraftstoffverbrauch komb. 3,9 l/100km (1) Kraftstoffverbrauch innerorts 3,9 l/100km (1) Kraftstoffverbrauch außerorts 3,9 l/100km (1) CO2-Emissionen komb. 91 g/km (1) CO2-Effizienzklasseⓘ A+ Schadstoffklasse EURO6 Niedriger CO2-Ausstoß Hoher CO2-Ausstoß Audiobedienung am Lenkrad, Bluetooth-Schnittstelle, DAB-Tuner (Radioempfang digital), Freisprechanlage Bluetooth, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Innenspiegel mit Abblendautomatik, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, elektr. verstellbar, Lenkrad (Leder), Mica-Lackierung, Rückfahrkamera, Scheibenwischer mit Regensensor, Sitzheizung vorn, Universal-Schnittstelle (USB-/ iPod-/ AUX-Anschluss), Verglasung hinten abgedunkelt, Effizienzklasse: A+, Hubraum: cm³, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltenHSN: 5013TSN: AHX ABS Berganfahrassistent Bluetooth Bordcomputer CD-Spieler DAB-Radio Dachreling ESP Einparkhilfe Kamera Elektrische Seitenspiegel Fensterheber Fernlichtassistent Freisprecheinrichtung Innenspiegel Automatisch Abblendbar Kindersitzbefestigung LED-Tagfahrlicht Lederlenkrad Leichtmetallfelgen Lichtsensor Lordosenstütze MP3-Schnittstelle Mittelarmlehne Multifunktionslenkrad Nebelscheinwerfer Notbremsassistent Regensensor Reifendruckkontrollsystem Schlüssellose Zentralverriegelung Servolenkung Sitzheizung Spurhalteassistent Spurwechselassistent Tagfahrlicht Tempomat Touchscreen Traktionskontrolle Tuner oder Radio USB Verkehrszeichenerkennung Wegfahrsperre Zentralverriegelung

En moyenne le changement du liquide de refroidissement sur une Toyota Auris Touring Sports doit être fait tous les 151 429 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement du liquide de refroidissement sur une Toyota Auris Touring Sports peuvent être très variables d'une version du modèle à l

Toyota Auris VVT-i Hybrid Automatik Touring Sports 2014 196 000 km Hybryda Kombi 07:15, 30 lipca 2022 ID: 6098665780 07:15, 30 lipca 2022 ID: 6098665780 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2014 Przebieg 196 000 km Pojemność skokowa 1 798 cm3 Rodzaj paliwa Moc 99 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 3,60 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 24/09/2014 Numer rejestracyjny pojazdu DK071JE Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Keyless Go Uruchamianie silnika bez użycia kluczyków Elektryczne szyby przednie Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Ogranicznik prędkości Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Czujnik zmierzchu Światła do jazdy dziennej Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Lampy tylne w technologii LED Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 15 Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Toyata Auris z 2014r. sprowadzona z Francji idealnie utrzymana nadwozie bez otarć i wgnieceń wnętrze bez śladów eksploatacji koszt rejestracji to 260zł Informacje o dealerze ARTUR Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Myślenice, myślenicki, Małopolskie Toyota Auris VVT-i Hybrid Automatik Touring Sports 2014 196 000 km Hybryda Kombi ARTUR Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Myślenice, myślenicki, Małopolskie

Auris 2 Touring Sports II (2) TOURING SPORTS 1.8 HYBRID 136 DESIGN CVT (2018) Par §Tac755dR le 06/12/2019 Voiture achetée d'occasion en 08-2019 à 7000 km et 18 mois.Nous avons parcourus 8000 km

Auris Touring Sports (13-19) Icon Tech 1.8 VVT-i Hybrid auto (01/2018 on) 5d. 77,369 miles | Automatic | Petrol/Electric Hybrid | 2018/67. £13,430. View details. Parkers has a huge range of Toyota’s approved-used Auris Touring Sports (13-19) cars for sale across the UK. All the cars on sale have been checked and tested by approved dealers

Consultez gratuitement le manuel de la marque Toyota Auris Touring Sports (2014) ici. Ce manuel appartient à la catégorie voitures et a été évalué par 1 personnes avec une moyenne de 6.6. Ce manuel est disponible dans les langues suivantes: Anglais.

Toyota Auris III: 2018 - Hatchback Power: 170 Hp | Dimensions: 4375 x 1790 x 1435 mm: Toyota Auris II Touring Sports (facelift 2015) 2015 - 2018 Station wagon (estate) Power: from 90 to 136 Hp | Dimensions: 4595 x 1760 x 1485 mm

sImLs8.

eh7apr1hie.pages.dev/8

eh7apr1hie.pages.dev/98

eh7apr1hie.pages.dev/55

eh7apr1hie.pages.dev/80

eh7apr1hie.pages.dev/83

eh7apr1hie.pages.dev/13

eh7apr1hie.pages.dev/84

eh7apr1hie.pages.dev/32

tuning toyota auris touring sports